
COS’È
La Variante di Valico, inserita nell’ambito del progetto di potenziamento della A1 Milano-Napoli, è un’opera di importanza strategica per il collegamento tra Nord e Sud del Paese. Si estende per
IL PROGETTO SI ARTICOLA IN DIVERSI INTERVENTI
- ampliamento a tre corsie dell’autostrada attuale, con alcune rettifiche di tracciato nel tratto Sasso Marconi-La Quercia;
- realizzazione di una nuova autostrada (Variante), in aggiunta a quella attuale, a due corsie più corsia di emergenza nella tratta La Quercia-Aglio. I clienti provenienti da nord e da Sud potranno scegliere se percorrere in questo tratto la nuova autostrada o quella esistente avendo così a disposizione, in totale, quattro corsie più emergenza per senso di marcia;
- realizzazione di una nuova autostrada a tre corsie riservata al traffico in direzione Sud tra Aglio e Barberino, dedicando così l’autostrada esistente al traffico in direzione Nord su quattro corsie;
- rifacimento dello svincolo di Barberino.
I benefici apportati dalla Variante consistono nel sostanziale miglioramento della viabilità e in una drastica rivoluzione dei tempi di percorrenza tra Bologna e Firenze, con evidenti vantaggi di comfort e sicurezza per il traffico sia turistico che commerciale.
L’opera è stata concepita per avere il minor impatto possibile sull’ambiente e sul tessuto urbano dei Comuni limitrofi.
I primi 20 chilometri dell’opera, tra Sasso Marconi e La Quercia, sono stati progressivamente aperti al traffico entro agosto 2006. A maggio 2007 è stato aperto al traffico il nuovo svincolo/stazione di Barberino di Mugello.
TABELLA STATO DI AVANZAMENTO DEI LAVORI - VISUALIZZA - SCARICA PDF
MAPPA COMPLESSIVA DELL'OPERA - VISUALIZZA - SCARICA PDF
Autostrade per l’Italia
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Osservatorio Ambientale Variante di Valico:
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